備受關(guān)注的大眾CC接班人——大眾Arteon將于本月在德國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售，根據(jù)autoblog的報(bào)道，大眾Arteon德國(guó)市場(chǎng)的起售價(jià)為3.48萬(wàn)歐元（也有外媒報(bào)道的預(yù)售價(jià)超過(guò)4萬(wàn)歐），約合26.61萬(wàn)元人民幣。海外約27萬(wàn)的起售價(jià)，再結(jié)合現(xiàn)款CC售價(jià)以及此前媒體猜測(cè)的35萬(wàn)元人民幣的預(yù)售價(jià)，圖說(shuō)汽車(chē)預(yù)計(jì)把寶馬4系和奔馳CLS作為競(jìng)品的Arteon，國(guó)產(chǎn)化后的起售指導(dǎo)價(jià)很可能超過(guò)40萬(wàn)。
作為現(xiàn)款大眾CC繼任者的Arteon于2017年3月日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展前夜正式發(fā)布。Arteon在外觀設(shè)計(jì)上沿用了現(xiàn)款CC的流線型溜背造型，不過(guò)棄用了大眾的“套娃臉”，采用了全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵，大燈組和尾燈都進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，搭配LED日間行車(chē)燈，視覺(jué)效果非常出色。
大眾Arteon在內(nèi)飾和配置方面沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，動(dòng)力配置方面，大眾Arteon入門(mén)車(chē)型棄用了目前大眾主力的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，改用全新的EA211系列1.5TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，與之搭配的是6MT或7速DSG雙離合變速器。
高端車(chē)型動(dòng)力配置方面，Arteon將繼續(xù)使用不同調(diào)校的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為190馬力和280馬力，國(guó)產(chǎn)車(chē)型提供柴油版的可能性不大。
大眾Arteon原計(jì)劃在今年4月的上海車(chē)展上正式亮相并公布中文名，但這款“最美大眾”最終跳票，未能如期出現(xiàn)在上海車(chē)展。從此前大眾另一款豪華轎車(chē)輝騰以及數(shù)款“騰”字輩轎車(chē)的命名來(lái)看，大眾Arteon的中文名很可能為“傲騰”或“艾騰”。
就Arteon在德國(guó)市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)大眾Arteon的起售價(jià)將鐵定超過(guò)現(xiàn)款一汽大眾CC。現(xiàn)款一汽大眾CC的官方指導(dǎo)價(jià)為25.28-34.28萬(wàn)元，起售價(jià)高于邁騰低于輝昂?，F(xiàn)款大眾CC今年1-4月累計(jì)售出7437輛，其中4月銷(xiāo)量?jī)H為1594輛，銷(xiāo)量不算理想；輝昂情況更加糟糕，輝昂1-4月共售出960輛，其中4月僅售出146輛，單月銷(xiāo)量比雪鐵龍C5還要低。
從輝昂上市半年來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)看，市場(chǎng)對(duì)大眾豪華轎車(chē)的認(rèn)可度并不高，如果國(guó)產(chǎn)大眾Arteon國(guó)內(nèi)上市后繼續(xù)執(zhí)行輝昂的高定價(jià)策略，將起售價(jià)定在40萬(wàn)元以上，那么它很有可能和輝昂的下場(chǎng)一樣。手里拿著40多萬(wàn)，恐怕更多人會(huì)選擇奧迪A5或?qū)汃R4系。
