備受關注的大眾CC接班人——大眾Arteon將于本月在德國市場正式發售，根據autoblog的報道，大眾Arteon德國市場的起售價為3.48萬歐元（也有外媒報道的預售價超過4萬歐），約合26.61萬元人民幣。海外約27萬的起售價，再結合現款CC售價以及此前媒體猜測的35萬元人民幣的預售價，圖說汽車預計把寶馬4系和奔馳CLS作為競品的Arteon，國產化后的起售指導價很可能超過40萬。
作為現款大眾CC繼任者的Arteon于2017年3月日內瓦國際車展前夜正式發布。Arteon在外觀設計上沿用了現款CC的流線型溜背造型，不過棄用了大眾的“套娃臉”，采用了全新設計的進氣格柵，大燈組和尾燈都進行了全新設計，搭配LED日間行車燈，視覺效果非常出色。
大眾Arteon在內飾和配置方面沒有太多的亮點，動力配置方面，大眾Arteon入門車型棄用了目前大眾主力的1.4TSI發動機，改用全新的EA211系列1.5TSI發動機，其最大功率150馬力，峰值扭矩200牛·米，與之搭配的是6MT或7速DSG雙離合變速器。
高端車型動力配置方面，Arteon將繼續使用不同調校的2.0TSI發動機，最大功率分別為190馬力和280馬力，國產車型提供柴油版的可能性不大。
大眾Arteon原計劃在今年4月的上海車展上正式亮相并公布中文名，但這款“最美大眾”最終跳票，未能如期出現在上海車展。從此前大眾另一款豪華轎車輝騰以及數款“騰”字輩轎車的命名來看，大眾Arteon的中文名很可能為“傲騰”或“艾騰”。
就Arteon在德國市場的預售價來看，國產大眾Arteon的起售價將鐵定超過現款一汽大眾CC。現款一汽大眾CC的官方指導價為25.28-34.28萬元，起售價高于邁騰低于輝昂。現款大眾CC今年1-4月累計售出7437輛，其中4月銷量僅為1594輛，銷量不算理想；輝昂情況更加糟糕，輝昂1-4月共售出960輛，其中4月僅售出146輛，單月銷量比雪鐵龍C5還要低。
從輝昂上市半年來的市場表現看，市場對大眾豪華轎車的認可度并不高，如果國產大眾Arteon國內上市后繼續執行輝昂的高定價策略，將起售價定在40萬元以上，那么它很有可能和輝昂的下場一樣。手里拿著40多萬，恐怕更多人會選擇奧迪A5或寶馬4系。
