全球各個國家汽車銷量數據也陸續公布，中國是全球最大的汽車產銷市場，美國位列第二，近日也公布了全年汽車單一銷量數據。和國內車市不同，受外界因素和環境影響，美國車市在2020年
在你眼里最值得買的路虎是誰？值得買，這個標準就有不同的理解，所以最值得買的車型也不同。有人認為性價比高才算值，這里就要列舉一些降價優惠力度比較大的車型，比如發現運動版和
2020年已經接近尾聲，需要購車的車主也把這事提上了日程，買車這件事首先是需要量力而行，我們不僅僅要考慮我們自身的喜好，更要考慮的我們的經濟承受能力，在這兒為大家推薦五類最
都知道勞斯萊斯是世界頂級奢華汽車品牌，旗下車型售價高昂，不是普通的貴字能概括，基本上是一出生買不起，這輩子就無緣的系列。有的人甚至可能一輩子也沒見過幾輛勞斯萊斯的實車，
很多人買車并沒有經驗，縱使去試駕也分不出個優劣，如果聽周邊人得建議，也是一個人有一個人的想法。有的人會說吉利不錯，也有的人說雪佛蘭不錯，甚至有人說五菱也不錯。馬上到年底
如果說手握十萬，那大部分消費者都選擇看看國產SUV，畢竟這一領域國產車選擇多，且很有性價比。如果15萬以上級別，更多人傾向于合資車型，這一領域國產車選擇不算多，合資車相對穩定可
說到法系車永遠有不少人為法系車的底盤津津樂道，雖然你可能不敢相信，法系A級車領域很多車的后懸掛都是板車懸掛即扭力梁非獨立懸架；說到奧迪，必須有托森；說到路虎，那少不了全地形
在局勢錯綜復雜的敘利亞，美軍和俄軍之間的關系可以用“相愛相殺”來形容：俄軍既可以及時趕到沖突現場為陷入包圍的美軍巡邏隊解圍，也可以轉頭就翻臉不認人，在卡米什
近年來路虎品牌影響力和銷量大不如前，有車型質量口碑影響，有品牌歸屬地拉低高度，也有降價降低了豪華品牌的調性，所以極光、星脈等車型陷入了靠降價爭話題度，但是銷量沒什么起色
現在的車市越來越讓人看不懂了，豪車的價格一眾降低，然而中級車的市場貌似沒有受多大影響，依然堅挺。就拿凱迪拉克CT6來說吧，2016年剛上市的時候，28T時尚型指導價將近44萬，而如今
買菜車的外觀，跑車級的感受。對于喜歡“扮豬吃老虎”的年輕人以及向往低調奢華感的消費群體來說，一輛外在不浮夸但內里洶涌澎湃的性能車或許是最好的選擇。那么，當
在這個看臉的車市中，除了車型外觀顏值要高之外，內飾也不能拖后腿，越來越多的年輕消費者都是“看內飾選車”。比起好看的皮囊，顯然有趣的靈魂更能打動消費者，畢竟內飾
隨著國慶假期的到來，對車市來說，就意味著金九已經翻篇，銀十開啟了新的篇章，留給車企的時間越來越少，只剩3個月的時間，很多車型的銷量也基本定型，很難有大的變動。最受關注的年度銷
因為朋友考完駕照以后并沒有摸過車，小編有幸幫著車主從4S店開回了家。車型為現代領動1.5L CVT精英型，全部辦齊花費約為11萬，這其中含有保險。本來朋友是要買菲斯塔，但是菲斯塔
端午小長假一結束，5月的汽車銷量就如約而至，雖然來的稍晚，但是看點滿滿，讓不少網友都大跌眼鏡。不出意料，5月的車市依舊被寒流籠罩，乘用車市場銷量累計158.2萬輛，同比下跌12.5%，前5
車市兩極分化現象嚴重，豪華品牌出現的頻率越來越高，屢次登榜汽車廠商排名前15名，寶馬和奔馳的銷量比十幾萬的家用車品牌還要出色。細分市場表現也同樣吸睛，凱迪拉克大降價帶來
日前，廣汽豐田發布了5月的銷量快報，從最新銷量數據來看，即便車市低迷，日系車表現也非常穩固，廣汽豐田旗下多款車型漲幅明顯，換代雷凌首戰告捷，上市半月訂單突破1.5萬，還有一款車表
20年前有些人可能還沒出生，但是有些汽車的名號早就響徹大江南北。20年前，一輛本田思域售價高達28.5萬，一輛佳美能賣到將近40萬，大名鼎鼎的“虎頭奔”售價更是高達200
眨眼間，2019年第一季度已經結束，隨著3月汽車銷量排行榜單的出爐，車企廠家的季度答卷也正式畫上了句點。在這遇冷的車市中，究竟是哪家歡喜哪家愁？各個細分領域，具體車型表現又如何
奧迪品牌開年后就面臨著嚴峻的挑戰，一方面是深陷一些負面新聞，對品牌的公信力和形象造成不可估量的損失；一方面是多款車型接連換代影響銷量表現。很多人可能看到這就表示不解，
奧迪品牌開年后就面臨著嚴峻的挑戰，一方面是深陷一些負面新聞，對品牌的公信力和形象造成不可估量的損失；一方面是多款車型接連換代影響銷量表現。很多人可能看到這就表示不解，
說起銷量最高的車型，如果是國內車市，消費者們都如數家珍，“國內市場”銷量最高的SUV車型，那么一定非哈弗H6莫屬，從中汽協給出的銷量數據來看，哈弗H6憑借45.26萬的數據
近日，隨著各國汽車年度銷量的出爐，全球單一汽車銷量也隨之出爐，本年度的全球單一車型銷量冠軍再次由豐田旗下的卡羅拉獲得。卡羅拉在2018年度總銷量合計1181445輛，平均每小時賣
渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機作為目前汽車市場主流的兩種動力系統，渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的壽命誰更長，一直都是討論的焦點。在這里可以說的是，兩款發動機的壽命
我們還曾記得，沃爾沃P1800S和一位老人，他的車行駛里程已經超過500萬公里，并且在2014年5月1日拿下世界汽車最高行駛里程吉尼斯紀錄，約為489萬公里。 圖注：沃爾沃P1800S的史密斯藍
