有一種經驗叫做道聽途說，有一種幽默叫做百度一下自己就所剩時日不多，從小長到大，對于新鮮事物的認知，要么是捅馬蜂窩之后被蟄了知道疼，要么是看著別人捅馬蜂窩別人跑了自己被蟄&
一部戰狼2成功的霸占了各個社交平臺和門戶網站，成為居高不下的熱搜頭條。這部由吳京自導自演的現象級爆款影片，成功的帶動了國產電影行業的回暖。作為國內首部軍事題材的3D動
導讀：有車一族都想干點啥？聽老司機說去西藏、無人區得開SUV，很多人買車第一件事就是查買什么SUV。實際上，這個說法一點不正確，說這話的人也沒有幾個去過西藏。人生處處是風景，生
汽車作為人們日常出行的代步工具之一，因其便捷舒適又安全的特點，一直收到眾多人的喜愛和追捧。不管是家庭主婦還是集團老板，是工薪階層還是自主創業人士，對每個人的生活來說，汽
自2009年至今，在汽車的產銷量上，中國已經連續八年穩居世界前列。截止到2017年6月底，中國汽車的保有量已達到2.05億，其中北京上海等一線城市的汽車保有量甚至突破300萬。隨著汽
隨著社會經濟水平的穩步上升，消費者的購買力相較于幾年前也有了一個質的飛躍，這種現象在“大件”上體現得尤其明顯：高層住宅小區越建越密集，大馬路上的私家車數量越
又是一年秋風起，不知不覺2017年已過大半，一年一度的成都車展將于8.25如期而至。車展作為市場的導向標，歷來都是品牌廠商展示自家產品、提高品牌認知度的舞臺。每年的車展都會
愛情是屬于兩個人的，但婚姻絕對不只是兩個人的事情，相信不少人都對此深有體會。而隨著社會的發展進步，每個家庭在購買結婚必備的 “兩大件”之一——汽車
當今社會，隨著國民經濟的飛速增長，人們對于汽車的需求已經不再滿足于簡單的代步工具，紛紛向舒適個性時尚高檔等更高層次邁進，高檔汽車的需求量也隨之水漲船高。目前我國的汽車
作為中國最大的武器出口國，巴基斯坦與中國的友好關系令它獲得了“巴鐵”的稱號。巴基斯坦是中國的傳統合作伙伴兼全天候戰略盟友，雙方在軍事方面自然也有著密切的
世界上最痛苦的事情不是愛而不得，也不是人死了錢沒花完，而是剛買完的車，還沒捂熱乎呢，就優惠降價了，一種被欺騙的感覺油然而生。雖然汽車在日常出行中占據著越來越重要的地位，但
眾所周知，日本和美國的關系密不可分，在軍事上，日本是美國在亞洲的重要軍事據點。日本境內僅有美軍駐扎的軍事基地就有100多個，大型的也多達20多個，在汽車領域，美國這個“大
眾所周知，德國的汽車不僅是本國的支柱產業，也是全世界范圍內的汽車行業領導者之一。德系車眾多品牌都有著深遠的歷史和品牌文化，時間的積淀造就了眾多成功的汽車品牌，不管是保
和多數人們戲謔的“馬路殺手”女司機不同，各種各樣的大貨車可算是真正意義上的馬路殺手，隔三差五就會有關于大貨車行駛事故的新聞。盡管目前有些城市已經開始市區
世界之大，無奇不有。對不少人來說車作為一個使用頻率非常高的出行工具，自然是大一點最好，于是不少合資車或者國產車，為了迎合我國市場的特殊需求，紛紛下水SUV或者簡配犧牲別的性
不久前剛出爐的7月份銷量統計表中，雷凌雙擎月銷4089輛，17年過去的7個月銷售總量為2.16萬，7個月的累計銷量比去年年總銷量多一倍有余，銷量漲勢迅猛。現如今各大品牌都改變傳統模
國產車和合資車之間的差距一直以來都是坊間津津樂道的話題，每每提及這個話題，總有一個繞不過的問題，那就是國產轎車為什么總是賣不過合資轎車呢？關于這個問題，答案已經有很多了，
印度是世界第二人口大國，隨著經濟的快速發展，印度的汽車市場也在與日俱增，2016年印度國內的新車銷量總量已經突破360萬輛，超越德國和日本成為世界第三大汽車消費市場，僅次于中國
2017年已經過去近3/4，對車企來說，一年中最重要的Q3、Q4售車季業已到來，能否完成年初立下的銷量目標，很大程度上取決于Q3、Q4兩個季度的銷量表現。對于那些從1-6月的銷量低谷中
國內汽車市場有一個很神奇的品牌，不管別的汽車怎么慘，和它比起來都得甘拜下風。它就是觀致，說觀致“慘”，不是空穴來風，2017年上半年旗下兩款在售車輛：觀致3售出1700輛
提及越南，不少人對它的印象還停留在美麗的越南新娘、鮮美可口的水果、被成為海上桂林的下龍灣……有著美景美人美食的越南，作為一個飛速發展的發展中國家，在全球
在汽車銷售市場，“長江后浪推前浪，前浪死在沙灘上”的例子比比皆是，車型甚至品牌的推陳出新都是順應市場消費需求的變化而進行的。雖說車系的新舊更替是意料之中的
美國消費者報告近期調查報告顯示，以下的10款汽車，包含SUV、小型轎車、皮卡車，普遍行駛里程均可超過32萬公里。和以往被日系車獨霸榜單不同，美系車福特F-150終于進入了榜單。 豐
面對市場上讓人眼花繚亂的眾多車型，相信不少人在購車之前，都會有選擇困難癥。尤其是第一次買車的人，在預算允許范圍內，糾結的地方更多：是選合資還是國產，品牌、外觀、內飾、配置
不管在什么時候，汽車都是有一定經濟基礎的人群的所屬物。在我國，人們普遍的對汽車的期望值較高，畢竟汽車相對于我們的日常普通消費品來說，價格不菲，所以消費者沒辦法用平常心去
